La kaiserlich-königliche privilegierte Bozen–Meraner Bahn (BMB) era una società ferroviaria privata della Monarchia austro-ungarica esercente la linea ferroviaria Bolzano–Merano.
Storia
Nel 1881 la società iniziò l'esercizio della linea attivata il 5 ottobre 1881. La modesta dotazione di rotabili comprendeva inizialmente tre locotender a tre assi accoppiati e una, a due assi accoppiati, acquistata usata oltre ad un piccolo numero di carri e carrozze. Tra 1891 e 1905 vennero acquistate ulteriori cinque macchine e nuove carrozze passeggeri in ragione dell'aumento di traffico.
Dal 1º luglio 1906 l'esercizio della linea venne assunto dallo stato kkStB e nello stesso frangente venne attivato il proseguimento della ferrovia fino a Malles. Le locomotive vennero rimarcate e inserite nei gruppi, kkStB 294 (le ex-BMB 1-2 e 5-10) e kkStB 397 (la ex-BMB 3). Venne anche aumentata la dotazione di locomotive immettendo nel parco 7 locotender kkStB 178 a quattro assi accoppiati. A causa di un incidente ferroviario avvenuto a Coldrano il 23 luglio 1906 la kkStB 178.31 venne riparata ma trasferita in Boemia riducendo a sei unità il contingente di locomotive del gruppo.
Materiale rotabile
Note
Bibliografia
- Andrea Canale, Locomotive e automotrici. Dalla "Meran" ai GTW, in Il treno in Val Venosta, Salò, ETR, 2005. ISSN 0392-4602
- Enrico Bassi, Südtiroler · Welschtiroler · Bergbahnen, Bahndra Verlag, 2019. ISBN 978-0244428709
Voci correlate
- Storia delle ferrovie in Austria
Collegamenti esterni
- (DE) Azioni della società, su Geerkens.at, 6 marzo 2013. URL consultato il 21 febbraio 2021 (archiviato dall'url originale il 6 marzo 2013).
- (DE) Pospichal Lokstatistik - Bozen - Meraner Bahn (BMB), su pospichal.net.
